Trani | Ponte Lama, lavori fermi da settembre? L’ex Sindaco Francesco Spina presenta un’interrogazione urgente al Comune di Bisceglie e per conoscenza al Prefetto e Sindaco Di Trani

L'interruzione del Ponte Lama non conosce confini amministrativi e sta presentando un conto salato a entrambe le sponde della Lama Paterna, i disagi quotidiani, il traffico congestionato sulla Statale 16 bis, l'isolamento dei residenti, i rischi legati ai tempi di percorrenza dei mezzi di soccorso e le pesanti ricadute economiche sulle attività commerciali stanno colpendo indistintamente sia la comunità di Bisceglie sia quella di Trani. Un'emergenza condivisa che rende ancora più intollerabile ogni eventuale rallentamento o blocco dei lavori sul viadotto chiuso dal settembre 2025. Proprio per fare piena luce su questa situazione, a seguito delle numerose segnalazioni giunte dai cittadini – secondo cui il cantiere per la messa in sicurezza dell'arteria stradale sarebbe sostanzialmente fermo dallo scorso mese di settembre – il consigliere comunale di opposizione ed ex sindaco di Bisceglie, Francesco Spina (Azione), ha depositato una dura e articolata interrogazione urgente.
L'atto è indirizzato al Sindaco di Bisceglie e inviato, per conoscenza, anche al Sindaco di Trani e al Prefetto della BAT, a conferma della dimensione sovracomunale di un'emergenza che riguarda decine di migliaia di cittadini. «Ho presentato un'interrogazione urgente per i lavori fermi al Ponte Lama al sindaco di Bisceglie e per conoscenza al sindaco di Trani e al Prefetto», dichiara Francesco Spina. «Considerata l'urgenza e il pericolo per l'incolumità pubblica, si richiede l'inserimento dell'interrogazione all'ordine del giorno del primo consiglio comunale utile e risposta scritta entro i termini previsti dal regolamento».

I 10 punti dell'interrogazione: dal "Giornale dei Lavori" ai ristori

Nel documento, l'ex primo cittadino passa al setaccio ogni aspetto tecnico, amministrativo, sanitario ed economico della vicenda, chiedendo risposte puntuali su dieci quesiti chiave:

1. Rispetto dei tempi e cronoprogramma: Sapere se il cronoprogramma originario sia stato rispettato o se sospensioni e proroghe abbiano portato a un nuovo Diagramma di Gantt con slittamento della fine lavori
2. Pagamenti all'impresa: Conoscere quanti Stati di Avanzamento Lavori (SAL) siano stati presentati e l'ammontare dei certificati effettivamente liquidati alla ditta.
3. Varianti e costi: Verificare se siano state approvate perizie di variante, accordi bonari o atti aggiuntivi che abbiano modificato l'importo contrattuale o i 20 mesi previsti per la consegna.
4. Accesso al Giornale dei Lavori: Visionare il registro quotidiano del cantiere per verificare il numero esatto di operai presenti per qualifica, i mezzi impiegati, le attività svolte, le condizioni meteo e le motivazioni di eventuali interruzioni.
5. Emergenza sanitaria e 118: Chiarire se siano stati firmati protocolli con la Centrale Operativa 118 della ASL BT e la Polizia Locale per rimodulare le rotte dei mezzi di soccorso e garantire la priorità di transito verso gli ospedali, aggirando il blocco sulla SS 16.
6. Obblighi di custodia: Accertare se vi siano inadempienze dell'impresa riguardo agli obblighi di sorveglianza, recinzione e segnalazione previsti dal Capitolato e dal Piano di Sicurezza (PSC).
7. Verifiche tecniche: Conoscere il contenuto delle relazioni aggiornate del Direttore dei Lavori e del Coordinatore della Sicurezza (CSE) sull'integrità delle barriere di interdizione.
8. Sicurezza e accessi abusivi: Sapere quali misure siano state adottate (o si intendano adottare) per impedire intrusioni nell'area di cantiere e tutelare l'incolumità pubblica lungo l'asse interrotto.
9. Accelerazione del cantiere: Verificare se il Comune abbia esercitato i poteri contrattuali previsti dal Codice degli Appalti (come turni h24, lavoro festivo o applicazione di penali da ritardo) per velocizzare l'opera.
10. Indennizzi a commercianti e turismo: Chiedere se l'Amministrazione intenda stanziare ristori economici per gli operatori commerciali e turistici oggettivamente danneggiati dalla chiusura della litoranea, qualora i lavori dovessero sforare il limite dei 20 mesi.

L'iniziativa del consigliere Spina ribadisce così un concetto tanto semplice quanto ineludibile: il Ponte Lama non è una questione di campanile, ma un'arteria vitale la cui paralisi sta strangolando insieme Bisceglie e Trani. Finché le istituzioni non forniranno risposte trasparenti e tempi certi, le due comunità continueranno a restare ostaggio degli stessi disagi, pagando un prezzo altissimo in termini di mobilità, sicurezza e tenuta economica.

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