La 16 bis è sicura? Laurora scrive all'Anas e al prefetto

La 16 bis è sicura? E soprattutto qual è il grado di sicurezza dei guard rail? Sono queste le principali domande di un nota che il consigliere provinciale Carlo Laurora ha scritto all'Anas, al prefetto della Bat, al sindaco di Trani ed al dirigente del commissariato di Polizia di Trani.

«La localizzazione della strada nel tratto urbanizzato ed edificato - scrive Laurora - determina conflitti per la compresenza, a stretto ridosso della stessa, di fabbricati di rilevante dimensione, ville, strada cittadina di notevole importanza di raccordo di due quartieri popolosissimi. E' evidente che la strada statale debba meritare una notevole attenzione, per i rischi connessi con le attività antropiche che vi si svolgono a ridosso. Alla luce dell'episodio già avvenuto tempo fa, relativo ad un mezzo pesante che cadde dalla strada in questione, nel tratto in rilevato, e, soprattutto, alla luce del tragedia avvenuta sull'autostrada Napoli-Canosa, chiedo di conoscere quale sia il grado di sicurezza certificato dei guard-rail di bordo. In sostanza, interessa conoscere la capacità di assorbimento in caso d'impatto, a seconda delle dimensioni del veicolo (velocità massima di impatto, angolo di impatto) e quanto potrà altro essere garantito ed illustrato per fugare ogni dubbio sulla sicurezza cittadina (collaudi effettuati, manutenzioni, verifica del grado di usura)».

In aggiunta alle considerazioni fatte da Laurora e relative alla necessità di sicurezza ordinaria per la collettività tranese, occorre tener conto che una parte della strada sottostante al viadotto, nel tratto dello stadio comunale, è interessato dal mercato settimanale con presenza di numerosi ambulanti e notevole presenza di utenti.