Stop ai mezzi pesanti a Trani

Dalle parole ai fatti. Dopo la richiesta (caduta nel vuoto) agli organi provinciali dell'allora sindaco di Giuseppe Tarantini, è stata emanata in questi giorni l'ordinanza con il divieto d'ingresso nel territorio di Trani dei veicoli superiori a 5 tonnellate. I mezzi pesanti provenienti da Corato per immettersi sulla statale 16 troveranno adesso i cartelli con cui si impone la svolta sulla provinciale Andria-Bisceglie. Tutto ciò per garantire maggiore tutela dell'incolumità dei cittadini, costretti a convivere nel centro abitato con il pericoloso transito di mezzi pesanti.

Il centro abitato di Trani è attraversato dalla strada statale 16 e numerosi mezzi pesanti provenienti dai paesi dell'entroterra e dal casello autostradale ne utilizzano gli ingressi per raggiungere le località a nord e a sud trovandosi a percorrere strade di collegamento non idonee al transito degli stessi. La principale strada di collegamento per raggiungere la strada statale 16 è la provinciale Corato-Trani. Nonostante la segnaletica stradale verticale, presente dall'anno 2000, ne vieti il transito ai mezzi con massa a pieno carico superiore a 35 quintali, è soggetta al passaggio continuo di autotreni e mezzi pesanti anche con targa estera. Questi, provenienti dalla provinciale, svoltano su via Capirro per poi immettersi su via Martiri di Palermo e raggiungere l'ingresso della statale 16 oppure continuano il transito su via Annibale di Francia fino al sottovia della statale 16 nelle vicinanze dello stadio Comunale al fine di sostare nell'area per rispettare i tempi di riposo previsti. Tutto ciò secondo l'amministrazione di Trani è estremamente pericoloso in quanto si è in presenza di zona residenziale ad alta densità abitativa, di strade a carreggiata ridotta con una pista ciclabile di collegamento tra il centro urbano e la litoranea sud della città, abitualmente molto frequentata.

Negli ultimi anni, nonostante i numerosi interventi di ripristino del manto stradale, il transito continuo dei mezzi pesanti ha reso la pavimentazione facilmente deteriorabile. L'amministrazione inoltre ha deciso una serie di interventi atti a rendere più vivibili e sicure le strade del territorio e in particolare le zone in presenza delle fasce di utenti più deboli quali pedoni e ciclisti. Questi interventi hanno riguardato la sistemazione nonché la costruzione dei marciapiedi, la realizzazione di scivoli per i disabili, il rifacimento delle isole di traffico, il ripristino delle colture arboree ai margini della carreggiata a delimitazione delle piste ciclabili e il rifacimento della pavimentazione stradale compresa tra l'incrocio di via Annibale di Francia, via Capirro e via Pozzopiano.

Per preservare ciò che si è fatto e stante il silenzio della Provincia, si è deciso di adottare urgentemente il provvedimento in merito alla viabilità deviando il transito dei mezzi aventi massa superiore a 5 tonnellate e provenienti dalla provinciale Corato Trani, sulla provinciale Andria–Bisceglie.